電池包液冷測試恒溫恒流冷水機

5度至85度電池包PACK測試水冷機  電池包PACK測試水冷系統(tǒng)產(chǎn)品特點

隨著新能源動力電池發(fā)展，國家鼓勵高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發(fā)展，原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經(jīng)不能解決電池散熱問題，液冷系統(tǒng)的優(yōu)點是降溫速度快、均勻性好、流體溫度和流量控制簡單和精準(zhǔn)。液冷散熱器系統(tǒng)成為新能源汽車必然的趨勢。整車的熱管理系統(tǒng)就需要重新設(shè)計。

目前電池包（PACK）液冷散熱系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)空白，新能影源整車廠商就無法設(shè)計整車的液冷系統(tǒng)，整車廠商需要了解人下數(shù)據(jù)∶

1、電池包的合理溫度在10℃-30℃，低溫天氣液冷系統(tǒng)可能達到-40℃，電池包本身有發(fā)熱啟動前預(yù)熱起到熱保護功能，當(dāng)汽車行駛后電池溫度超過30℃以上時就需要提高-40℃液冷系統(tǒng)降溫，此時需要通過多少流量液體? 保證電池溫度控制 10℃-30℃范圍內(nèi)，且汽車液冷系統(tǒng)管徑是固定的，那么就需要調(diào)節(jié)壓力來控制流量。以此內(nèi)推隨著汽車?yán)鋮s液溫度變化，為保證電池電池冷卻液的流量，壓力也需要變化。

2、當(dāng)高溫天氣，汽車?yán)鋮s液、電池包的溫度可能達到50℃以上，電池包的充放電工況如何? 整車制冷系統(tǒng)（車內(nèi)空調(diào)空間降溫、電池包、電驅(qū)、發(fā)動機液冷系統(tǒng)）冷量任何分配，以便整車熱管理達到快速平衡，讓整車性能達到合理范圍內(nèi)。以上數(shù)據(jù)就是液冷熱工測試平臺可以提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

3、新能源電池冷卻系統(tǒng)測試平臺（液冷、水冷）主要應(yīng)用在新能源汽車的電驅(qū)、電機、減速器、充電樁等新產(chǎn)品的水冷系統(tǒng)穩(wěn)定性測試。恒溫恒壓恒流熱測試（5-85度）、高低溫運行測試（150至-40℃）、電機冷卻水系統(tǒng)（5-30℃）等冷卻測試。應(yīng)用范圍包括電動汽車、混合動力汽車、航空航天、和科學(xué)研究。測功機以水冷為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。個別用戶有油冷式，風(fēng)冷式。

根據(jù)不同介質(zhì)特性，測試溫度可達-40～﹢100℃

設(shè)備完善的人機交互系統(tǒng)設(shè)計，大尺寸液晶觸摸顯示屏，中文顯示，操作簡單，可監(jiān)控每路系統(tǒng)運行狀態(tài)

基于西門子PLC控制系統(tǒng)，可測量和控制流量，泵壓，溫度等參數(shù)，適用于電池Pack、DC/DC轉(zhuǎn)換器、逆變器，汽車無線電充系統(tǒng)性能測試。

配置溫度、壓力、流量傳感器，實時記錄和顯示數(shù)據(jù)，并繪制曲線圖，數(shù)據(jù)可保存為Excel格式，瀏覽、編輯及發(fā)送更為簡便

5度至85度電池包PACK測試水冷機  電池包PACK測試水冷系統(tǒng)多種運行模式

主動控制模式：基于測試要求或參數(shù)設(shè)定，向負(fù)載（電池包或模組）提供恒流/恒壓溫度穩(wěn)定的循環(huán)液。

被動控制模式：基于負(fù)載（電池包或模組）和水冷系統(tǒng)BMS通訊熱管理策略，當(dāng)負(fù)載溫度變化，制冷箱溫度隨之變化（選配）

聯(lián)動控制模式：與充放測試設(shè)備、環(huán)境倉集成，可完成系統(tǒng)級別聯(lián)動測試（選配）

多重安全保護，可靠性高，系統(tǒng)可自動診斷故障信息以及自動提醒定期維護，維護方便緊湊型設(shè)計，配備腳輪，移動方便

CAN/RS485/Internet通訊接口可選（選配）

上位機軟件，可實現(xiàn)遠程Remote/現(xiàn)場Local控制控制（選配）

多通道集成設(shè)計，可支持同時對多個pack測試（選配）

5度至85度電池包PACK測試水冷機  電池包PACK測試水冷系統(tǒng)組運行原理

測試的物件連接到一個測試平臺適配器上；

部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試；測試部件需要經(jīng)歷一個特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。溫度變化的范圍通常從-40到120度（可擴展到150度） ；

進行耐受性測試時，通常會無限循環(huán)進行；配置有強勁的循環(huán)泵，同時確保高粘度液體的輸送；采用變頻調(diào)節(jié)或比例調(diào)節(jié)閥控制流量輸出，實現(xiàn)高精度控制總量程 5%～調(diào)節(jié)。

冷卻系統(tǒng)溫度：-40至80度   精度正負(fù)0.3

冷卻介質(zhì)流量：0-100L/min   精度正負(fù)3%

流體循環(huán)壓力：0-7Mpa       精度0.01Mpa

新能源電池包工藝測試高低溫一體式冷水機介紹

1、電池包液冷測試?yán)渌畽C是一種將物體或一定空間的溫度通過機械和制冷劑將溫度降低的裝置。并對壓力進行調(diào)節(jié)和恒定，對溫度進行調(diào)節(jié)和恒定，流量采用機械控制方式，恒定在固定值進出。

2、電池包液冷測試?yán)渌畽C升降溫速度快，溫度均勻并能控制多個面路不同溫度，快速循環(huán)于產(chǎn)品不同過程的冷卻，加快生產(chǎn)進度降溫需求。

3、電池包液冷測試?yán)渌畽C可將溫度恒定在±1℃之間，省電節(jié)能，隔離式電器控制箱，內(nèi)置保護裝置，適合不同溫控場所使用。

4、電池包液冷測試?yán)渌畽C包含了加熱和制冷兩大方面溫度控制的恒溫機組，制冷+制熱功能，滿足在不同需求下不同的溫度要求。

5、電池包液冷測試?yán)渌畽C采用壓縮機制冷+高壓聯(lián)動技術(shù),或直接發(fā)熱絲加熱,通過控制系統(tǒng)實時控制,滿足使用冷水或者使用熱水的要求,維持水溫在設(shè)定狀態(tài)。

電池包液冷測試?yán)渌畽C根據(jù)不同介質(zhì)特性，適用于電池Pack、DC/DC轉(zhuǎn)換器、逆變器，汽車無線電充系統(tǒng)性能測試溫度、壓力、流量傳感器，實時記錄和顯示數(shù)據(jù)，并繪制曲線圖，數(shù)據(jù)可保存為Excel格式，瀏覽、編輯及發(fā)送更為簡便。

【電池包液冷測試恒溫恒流冷水機】