大氣等離子清洗機(jī)在汽車行業(yè)的詳細(xì)應(yīng)用工藝優(yōu)于其它預(yù)處理技術(shù)，符合汽車產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)格要求，因此被業(yè)界的生產(chǎn)商們所采用，成為各個(gè)生產(chǎn)流程*的一部分。汽車行業(yè)的發(fā)展，依賴于可靠而精細(xì)的工藝流程，這些都是自始至終保持高品質(zhì)的基本前提，同時(shí)，如果需要制造形狀復(fù)雜的零部件，就需要采用耐用的粘合劑和高性能的原材料，等離子清洗工藝優(yōu)于其它預(yù)處理技術(shù)，符合汽車產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)格要求，因此被業(yè)界的生產(chǎn)商們所采用，成為各個(gè)生產(chǎn)流程*的一部分。

　　　　大氣等離子清洗機(jī)在汽車行業(yè)的詳細(xì)應(yīng)用-提高前照燈和尾燈的粘接密封效果，降低粘接成本

　　　　采用LED技術(shù)的現(xiàn)代前照燈可以在汽車的整個(gè)壽命期內(nèi)連續(xù)使用，無(wú)需更換燈泡，為確保這種長(zhǎng)使用壽命，在粘接由聚丙烯和聚碳酸酯制成的前照燈和尾燈時(shí)，粘合劑必段具有優(yōu)異的密封性，并可提供可靠粘接。使用真空等離子清洗機(jī)清洗過(guò)后，可進(jìn)行精準(zhǔn)的局部預(yù)處理，可將所有關(guān)鍵區(qū)域中的非極性材料活化，從而確保前照燈的可靠粘接和長(zhǎng)期密封。前照燈的等離子活化處理是等離子體技術(shù)較成功的工業(yè)應(yīng)用之一，。若沒(méi)有這種技術(shù)，今天的前照燈生產(chǎn)將是不可想像的，所有的車粉廠商會(huì)采用大氣壓等離子清洗技術(shù)。

　　　　：預(yù)處理工藝的優(yōu)點(diǎn)：

　　１、表面活化非常有效而且均勻，所處理的表面上不會(huì)有熱量累積。

　　２、無(wú)外殼變形

　　３、可降低壁厚，節(jié)省了材料

　?。?、可以處理整個(gè)粘接面，包括膠槽底部和側(cè)壁

　　５、整個(gè)接合表面的預(yù)處理，包括凹槽的根部和側(cè)壁　

　　車門密封條起到兩個(gè)重要作用，防風(fēng)雨，并可降低汽車內(nèi)部所能感學(xué)到的噪音水平，汽車車門密封條需要使用特殊表面涂層，以確保污物顆粒不會(huì)粘附在上面，但是，在擠出工藝中噴涂功能性涂層并不是件容易的工作，過(guò)去，必須通過(guò)回轉(zhuǎn)鋼絲來(lái)連續(xù)對(duì)膠條進(jìn)行打磨處理，這是工藝穩(wěn)定性差的加工過(guò)程。而大氣旋轉(zhuǎn)型等離子清洗作為一項(xiàng)被汽車工業(yè)迅速接受的請(qǐng)技術(shù)，對(duì)膠條進(jìn)行等離子活化處理具有*的工藝特點(diǎn)；

　?。?、廢品率降低，生效效率高　

　　２、可通過(guò)等離子控制系統(tǒng)進(jìn)行*的工藝監(jiān)控

　　３、可靠的系統(tǒng)技術(shù)，全天候運(yùn)行，設(shè)備可利用率高達(dá)99.5%

　?。?、調(diào)整迅速，可相對(duì)于膠條的幾何尺寸，快速的可重復(fù)再現(xiàn)調(diào)整等離子噴槍的位置

　?。?、由不同噴槍構(gòu)成的等離子噴槍覆蓋型材所有的需要處理的區(qū)域，這一連續(xù)的等離子處理過(guò)程是非接觸的，均勻以及高效的。

　　汽車內(nèi)飾件

　　使用安裝在工業(yè)機(jī)械手上的等離子噴槍，可以噴漆，包覆，模內(nèi)裝飾或模內(nèi)貼標(biāo)之前，對(duì)大型三維立體結(jié)構(gòu)的汽車內(nèi)飾件進(jìn)行精確而快速的環(huán)保型預(yù)處理，為了對(duì)儀表板，車門或其它內(nèi)飾部件進(jìn)行等離子處理，會(huì)采用大角度旋轉(zhuǎn)等離子體噴槍，這樣即使對(duì)于很大的處理區(qū)域也可獲得快速而均勻的表面活化。

　　幾何形狀復(fù)雜的汽車儀表盤可以通過(guò)等離子處理工作實(shí)現(xiàn)在線處理，可以設(shè)定等離子處理工藝，使之　即適合對(duì)大面積的快速處理，也適合對(duì)涂膠區(qū)域沿輪廓進(jìn)行精細(xì)準(zhǔn)確的處理。

　　與傳統(tǒng)火焰方法不同的是使用大氣等離子工藝進(jìn)行預(yù)處理時(shí)對(duì)被處理部件的熱效應(yīng)很小，不會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品變形或由于處理過(guò)度而導(dǎo)致部件失去粘結(jié)力。

　　使用等離子工藝進(jìn)行表面處理的優(yōu)點(diǎn)：

　?。?、即使在大面積的產(chǎn)品表面上也會(huì)獲得高效且均勻的表面活化

　?。?、使利用非極性回收料成為可能

　?。?、可靠的工藝技術(shù)

　　４、無(wú)化學(xué)消耗品

　?。?、部件不會(huì)發(fā)生熱變形或降解

　　汽車外飾件

　　今天的汽車外飾件由各種材料組成，從定制的金屬坯件到SMC復(fù)合材料和玻璃纖維增強(qiáng)型塑料，再到復(fù)合塑料，這些原材料具有極為不同的表面性質(zhì)。等離子清洗處理成為一種關(guān)鍵技術(shù)，用于取得穩(wěn)定的材料結(jié)合和具有牢固粘接力的高質(zhì)量面層，無(wú)論是在成本方面還是在環(huán)保方面，它都指明了工藝發(fā)展的方向。

　　在汽車外飾件中成功應(yīng)用的等離子清洗工藝：

　?。薄⒃趯?duì)復(fù)合物制成的保險(xiǎn)杠進(jìn)行噴漆前的表面活化

　?。病⒃趯?duì)SMC制造的翼子板進(jìn)行等離子表面處理

　?。场⑶堆b玻璃之前對(duì)陶瓷涂層進(jìn)行等離子體超精細(xì)清洗

　?。础?duì)鋁制框架進(jìn)行等離子體超精練清洗，經(jīng)便對(duì)玻璃天窗進(jìn)行防水粘接

　　擋風(fēng)玻璃：

　　在汽車制造中安裝擋風(fēng)玻璃時(shí)，必須將玻璃面板上涂有陶瓷的邊緣與金屬車身的噴漆凸緣部分進(jìn)行粘接，為取得必要的粘結(jié)力，到目前為止，必段要用化學(xué)底涂層來(lái)處理這種涂有陶瓷的玻璃表面，這些底涂層含有易揮發(fā)的溶濟(jì)，這些溶濟(jì)會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中釋放到環(huán)境中，并在一定程度上在以后車輛的使用中散發(fā)到車中。

　　目前已有汽車生產(chǎn)廠家使用等離子清洗工藝對(duì)這種濕化學(xué)處理方法進(jìn)行了替代。等離子清洗工藝實(shí)現(xiàn)了安全低溫的等離子體納米涂層，這一工藝的成功使用到粘接技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。

　　這一工藝的實(shí)施中，首先是等離子體清洗完成表面的超精練清洗，同時(shí)對(duì)陶瓷涂層進(jìn)行有效的表面活化，清洗之后立即進(jìn)行區(qū)域選擇納米涂層，這樣就可確保將粘合劑可靠牢固的粘接到擋風(fēng)玻璃的陶瓷表面上。

　　通過(guò)等離子清洗對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行等離子處理的優(yōu)點(diǎn)，

　?。薄⒖煽康某毦?xì)，同時(shí)進(jìn)行均勻的表面活化

　?。?、*削除含VOC的溶劑

　　３、實(shí)現(xiàn)玻璃陶瓷表面與金屬的可靠粘接

　　４、高工藝可用性，全過(guò)程自動(dòng)化，便于集成

　?。怠⒔档筒牧虾瓦\(yùn)行成本

　?。丁h(huán)境友好，經(jīng)濟(jì)高效

　　動(dòng)力系統(tǒng)，引擎控制

　　目前，消費(fèi)者對(duì)于現(xiàn)化汽車制造行業(yè)提出的要求越來(lái)越苛刻，越來(lái)越多的電子產(chǎn)品需要滿足消費(fèi)者在舒適性和駕駛安全方面的高期望期。電子電路也越來(lái)越多的被集成在傳感器和執(zhí)行器件當(dāng)中。電子線路板越復(fù)雜，就越需要實(shí)現(xiàn)可靠的密封，以防止元器件受潮或受到腐蝕，耐久的密封性能，在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用也同樣重要，密封在這里的作用就是防止機(jī)油泄漏。

　　任何密封的質(zhì)量都取決于接觸表面的清潔度，在這些關(guān)鍵領(lǐng)域應(yīng)用等離子清洗技術(shù)，這可以確保針對(duì)材料的目標(biāo)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)有效的高精度預(yù)處理，要獲得更為耐久和耐腐蝕的粘接密封，等離子清洗工藝是一項(xiàng)理想的選擇。這種類型的等離子聚合工藝中，特別向等離子體中添加了一種化合物單體，zui終獲得非常耐腐蝕的保護(hù)性密封結(jié)構(gòu)。