代理商；迪佳電氣
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樂清市迪佳電氣有限公司主要產(chǎn)品：ABB，西門子，韓國LS產(chǎn)電，施耐德，歐姆龍，GV2，常熟開關(guān)，上海人民，天水系列等等，本公司擁有自主創(chuàng)新電氣類產(chǎn)品，變頻器，軟啟動，接觸器，斷路器等等.
：，，手機(jī)；ＱＱ；
10372705

F 系列交流接觸器用于交流 50Hz 或 60Hz，額定絕緣電壓為690-1000V 
在 AC-3 使用類別下額定工作電壓為 380V 時(shí)的額定工作電流為 9A-400A 
主要供遠(yuǎn)距離接通及分?jǐn)嚯娐分?，適用于控制交流電動機(jī)的起動 
停止及反轉(zhuǎn)。符合 IEC947，VDE0660，GB14048等標(biāo)準(zhǔn) 

3TF56蘇州西門子交流接觸器
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(CCC)西門子交流接觸器選型手冊 
(CCC)西門子交流接觸器功能信息 
(CCC)西門子交流接觸器手冊價(jià)格 
(CCC)西門子交流接觸器報(bào)價(jià)說明

3TB系列接觸器 
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西門子交流接觸器 3TB4001-0X 額定電流9A
西門子交流接觸器 3TB4022-0X 額定電流9A
西門子交流接觸器 3TB4010-0X 額定電流9A
西門子交流接觸器 3TB4010-0X 額定電流9A
西門子交流接觸器 3TB4110-0X 額定電流12A
西門子交流接觸器 3TB4101-0X 額定電流12A
西門子交流接觸器 3TB4122-0X 額定電流12A
西門子交流接觸器 3TB4222-0X 額定電流16A
西門子交流接觸器 3TB4322-0X 額定電流22A
西門子交流接觸器 3TB4422-0X 額定電流32A
3TF系列接觸器 
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西門子交流接觸器 3TF3000-OXMO 額定電流9A
西門子交流接觸器 3TF3001-OXMO 額定電流9A
西門子交流接觸器 3TF3010-OXMO 額定電流9A
西門子交流接觸器 3TF3100-OXMO 額定電流12A
西門子交流接觸器 3TF3101-OXMO 額定電流12A
西門子交流接觸器 3TF3110-OXMO 額定電流12A
西門子交流接觸器 3TF3200-OXMO 額定電流16A
西門子交流接觸器 3TF3211-OXMO 額定電流16A
西門子交流接觸器 3TF3300-OXMO 額定電流22A
西門子交流接觸器 3TF3311-OXMO 額定電流22A
西門子交流接觸器 3TF3400-OXMO 額定電流32A
西門子交流接觸器 3TF3411-OXMO 額定電流22A
西門子交流接觸器 3TF3500-OXMO 額定電流38A
西門子交流接觸器 3TF3511-OXMO 額定電流38A
西門子交流接觸器 3TF4001-OXMO 額定電流9A
西門子交流接觸器 3TF4010-OXMO 額定電流9A
西門子交流接觸器 3TF4011-OXMO 額定電流9A
西門子交流接觸器 3TF4022-OXMO 額定電流9A
西門子交流接觸器 3TF4031-OXMO 額定電流9A
西門子交流接觸器 3TB4010-0XMO 額定電流9A
西門子交流接觸器 3TF4100-OXMO 額定電流12A
西門子交流接觸器 3TF4122-OXMO 額定電流12A
西門子交流接觸器 3TF4131-OXMO 額定電流12A
西門子交流接觸器 3TF4211-OXMO 額定電流16A
西門子交流接觸器 3TF4222-OXMO 額定電流16A
西門子交流接觸器 3TF4231-OXMO 額定電流16A
西門子交流接觸器 3TF4322-OXMO 額定電流22A
西門子交流接觸器 3TF4311-OXMO 額定電流22A
西門子交流接觸器 3TF4411-OXMO 額定電流32A
西門子交流接觸器 3TF4422-OXMO 額定電流32A
西門子交流接觸器 3TF4522-OXMO 額定電流38A
西門子交流接觸器 3TF4511-OXMO 額定電流38A
西門子交流接觸器 3TF4622-OXMO 額定電流45A
西門子交流接觸器 3TF4644-OXMO 額定電流45A
西門子交流接觸器 3TF4744-OXMO 額定電流63A
西門子交流接觸器 3TF4822-OXMO 額定電流75A
西門子交流接觸器 3TF4944-OXMO 額定電流85A
西門子交流接觸器 3TF5022-OXMO 額定電流110A
西門子交流接觸器 3TF5044-OXMO 額定電流110A
西門子交流接觸器 3TF5122-OXMO 額定電流140A
西門子交流接觸器 3TF5144-OXMO 額定電流140A
西門子交流接觸器 3TF5222-OXMO 額定電流170A
西門子交流接觸器 3TF5244-OXMO 額定電流170A
西門子交流接觸器 3TF5322-OXMO 額定電流205A
西門子交流接觸器 3TF5344-OXMO 額定電流205A
西門子交流接觸器 3TF5422-OXMO 額定電流250A
西門子交流接觸器 3TF5444-OXMO 額定電流250A
西門子交流接觸器 3TF5522-OXMO 額定電流300A
西門子交流接觸器 3TF5544-OXMO 額定電流300A
西門子交流接觸器 3TF5622-OXMO 額定電流400A
西門子交流接觸器 3TF5644-OXMO 額定電流400A

相關(guān)產(chǎn)品：
3RT1015-1AP01 3RT1015-1AP02 3RT1015-1BB41 3RT1015-1BB42 3RT1016-1AP01
3RT1016-1AP02 3RT1016-1BB41 3RT1016-1BB42 3RT1017-1AP01 3RT1017-1BB41
3RT1017-1BB42 3RT1023-1AP00 3RT1024-1AG20 3RT1024-1AL20 3RT1024-1AP00
3RT1025-1AP00 3RT1025-1AL20 3RT1025-1BB40 3RT1026-1AL20 3RT1026-1AN20
3RT1026-1AP00 3RT1026-1BB44 3RT1034-1AG20 3RT1034-1AL20 3RT1034-1AP00
3RT1035-1AL20 3RT1035-1AP00 3RT1036-1AL20 3RT1036-1AP00 3RT1044-1AG20
3RT1044-1AP00 3RT1044-1BB40 3RT1045-1AP00 3RT1046-1AL20 3RT1046-1AP00
3RT1054-1AP36 3RT1055-6AP36 3RT1056-6AP36 3RT1064-6AP36 3RT1065-6AP36
3RT1066-6AP36 3RT1075-6AP36 3RT1076-6AP36 3RT1076-6NB36 3RT1627-1AP01
3RT1916-1BB00 3RT1916-1CB00 3RT1916-1CD00 3RT1916-1DG00 3RT1926-1BB00
3RT1926-1CD00 3RT1956-1CB00 3RT1966-4EA1!

產(chǎn)品簡介：* 現(xiàn)貨供應(yīng),品牌：西門子(SIEMENS)
一:西門子交流接觸器3TB系列 
3TB系列交流接觸器為交流50Hz或60Hz，在AC-3使用類別下額定工作電壓為380V時(shí)的額定工作電流為6A-32A，主要供遠(yuǎn)距離接通及分?jǐn)嚯娐分?，適用于控制交流電動機(jī)的起動、停止及反轉(zhuǎn)。符合IEC947，VDE0660，GB14048等標(biāo)準(zhǔn)。  
?安全性能好，導(dǎo)電部件不外露； 
?體積小、重量輕，滅弧罩材料采用不飽和樹脂，耐弧性好，不會碎裂； 
?滅弧室呈封閉型，飛弧距離小，可縮小電氣箱體尺寸； 
?主觸頭系統(tǒng)結(jié)構(gòu)*，觸頭磨損小，電壽命增加； 
?電磁鐵工作可靠，損耗少，噪音小，且具很高的機(jī)械強(qiáng)度； 
?操作頻率和控制容量高； 
?SIGUT-西門子端接法，接線方便，牢固，接觸可靠性高，抗振性強(qiáng)，安全防護(hù)性好。 

二：西門子交流接觸器3TF系列 
3TF系列交流接觸器為交流50Hz或60Hz，額定絕緣電壓為690-1000V，在AC-3使用類別下額定工作電壓為380V時(shí)的額定工作電流為9A,12A16A,22A,32A,38A,45A,63A,75A,85A,110A,140A,170A,205A,250A,300A,400A，主要供遠(yuǎn)距離接通及分?jǐn)嚯娐分?，適用于控制交流電動機(jī)的起動、停止及反轉(zhuǎn)。符合IEC947，VDE0660，GB14048等標(biāo)準(zhǔn)。  
安全性能好，導(dǎo)電部件不外露； 
體積小、重量輕，滅弧罩材料采用不飽和樹脂，耐弧性好，不會碎裂； 
滅弧室呈封閉型，飛弧距離小，可縮小電氣箱體尺寸； 
主觸頭系統(tǒng)結(jié)構(gòu)*，觸頭磨損小，電壽命增加； 
電磁鐵工作可靠，損耗少，噪音小，且具很高的機(jī)械強(qiáng)度； 
操作頻率和控制容量高； 
3TF30-35系列可外加輔助觸頭座； 
SIGUT-西門子端接法，接線方便，牢固，接觸可靠性高，抗振性強(qiáng)，安全防護(hù)性好。

◆型號及含義
◆工作條件
◆3.1 海拔高度不超過2000米；
◆3.2 周圍環(huán)境溫度：-5℃～+40℃
◆3.3 空氣相對濕度：在40℃時(shí)不超過50%，在較低溫度下允許有較高的相對濕度；
◆3.4 大氣條件：沒有會引起爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)，也沒有腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵

埃等；
◆3.5 安裝在無顯著搖動和沖擊振動的地方；
◆3.6 安裝在沒有雨雪侵襲的地方；
◆3.7 控制電壓允許變動范圍：80%～110%Us。
四、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
◆4.1 總體結(jié)構(gòu)接觸器為雙斷點(diǎn)觸頭的直動式運(yùn)動機(jī)構(gòu)，具有三對常開主觸頭，輔助觸頭可

有二常開，二常閉。接觸器觸頭支持件與銜鐵采用彈性鎖扣聯(lián)結(jié)，消除了薄弱環(huán)節(jié)。動作機(jī)

構(gòu)靈活，手動檢查方便，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，可防止外界物及灰塵落入活動部位，接線端都有防

蓋，人手不能直接接觸帶電部位。接觸器外形尺寸小巧，安裝面積小。安裝方式可用導(dǎo)電導(dǎo)

軌安裝，也可用螺釘緊固，與其它同類產(chǎn)品相比，操作頻率和控制容量更高。產(chǎn)品安全、可

靠性好，為*的接觸器機(jī)各種。
◆4.2觸頭系統(tǒng)主、輔助觸頭材料由電性能*的銀合金組成，具有使用壽命長及良好的接觸

可靠性。滅弧室呈封閉型，并有阻燃型材料阻擋電弧向外噴濺，Ie≤22A無滅弧隔弧板。Ie≤

22A裝有金屬隔弧板，保證人身及臨近電器的安全。接線螺釘采用新型自升螺釘，瓦形墊與螺

釘不分離可節(jié)省接線用時(shí)。
◆4.3磁系統(tǒng)電磁系統(tǒng)工作可靠，損耗小、噪音低、具

1、控制存儲器（contmlMemory）用來存放各機(jī)器指令對應(yīng)的微程序。譯碼器用來形成機(jī)器指令對應(yīng)的微程序的入口地址。當(dāng)將一條機(jī)器指令對應(yīng)的微程序的各條微指令逐條取出，并送到微指令寄存器時(shí)，其微操作命令也就按事先的設(shè)計(jì)發(fā)出，因而也就完成了一條機(jī)器指令的功能。對每一條機(jī)器指令都是如此。
2、微指令的寬度直接決定了微程序控制器的寬度。為了簡化控制存儲器，可采取一些措施來縮短微指令的寬度。如采用字段譯碼法一級分段譯碼。顯然，微指令的控制字段將大大縮短。，一些要同時(shí)產(chǎn)生的微操作命令不能安排在同一個(gè)字段中。為了進(jìn)一步縮短控制字段，還可以將字段譯碼設(shè)計(jì)成兩級或多級。
防盜報(bào)警功能：*設(shè)計(jì)，引入汽車級的遙控防盜理念，防盜的穩(wěn)定性更高，在報(bào)警狀態(tài)下可鎖死電機(jī)，報(bào)警喇叭音效高達(dá)125dB以上，具有*的威懾力。并具有自學(xué)習(xí)功能，遙控距離長達(dá)150米不會有誤碼產(chǎn)生。
倒車功能：控制器增加了倒車功能，當(dāng)用戶在正常騎行時(shí)，倒車功能失效；當(dāng)用戶停車時(shí)，按下倒車功能鍵，可進(jìn)行輔助倒車，并且倒車速度zui高不超過10km/h。
遙控功能：采用*的遙控技術(shù)，長達(dá)256的加密算法，靈敏度多級可調(diào)，加密性能更好，并且*重碼現(xiàn)象發(fā)生，*地提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并具有自學(xué)習(xí)功能，遙控距離長達(dá)150米不會有誤碼產(chǎn)生。
高速控制：采用的為馬達(dá)控制設(shè)計(jì)的單片機(jī)，加入全新的BLDC控制算法，適用于低于6000rpm高速、中速或低速電機(jī)控制。
電機(jī)相位：60度120度電機(jī)自動兼容，不管是60度電機(jī)還是120度電機(jī)，都可以兼容，不需要修改任何設(shè)置。
維修方法：
1、當(dāng)電動車有刷控制器沒有輸出時(shí)
1）將萬用表設(shè)置在+20發(fā)（DC）檔位，先測量閘把輸出信號的高、低電位。
2）如捏閘把時(shí)，閘把信號有超過4V的電位變化，則可排除閘把故障。
3）然后按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析，并檢查各芯片外圍器件（電阻、電容、二極管）的數(shù)值是否和元件表面的標(biāo)識相*。
4）zui后檢查外圍器件或是集成電路出現(xiàn)故障，可以通過更換同型號的器件來排除故障。
2、當(dāng)電動車無刷控制器*沒有輸出時(shí)
1）參照無刷電機(jī)控制器主相位檢查測量圖，用萬用表直流電壓+50V檔，檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動角度呈對應(yīng)關(guān)系。
2）如沒有對，表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動電路有故障。
3）參照無刷控制器主相位檢查圖，測量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動角度有對應(yīng)關(guān)系，可以判斷哪些芯片有故障，更換同型號芯片即可排除故障。
3、當(dāng)電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時(shí)
1）電動車控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路，
 一般用7805、7806、7812、7815三端 穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。
2）將萬用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數(shù)是否與標(biāo)稱電壓相符，它們的上下電壓差不應(yīng)超過0.2V。
3）否則說明控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了，一般有刷控制器可以通過更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。
4、當(dāng)電動車無刷控制器缺相時(shí)
電動車無刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法先予排除，對無刷控制器而言，還有其*故障現(xiàn)象，比如缺相。電動車無刷控制器缺相現(xiàn)象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。
1）主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷控制器飛車故障排除法，檢測MOS管是否擊穿，無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個(gè)相位的上下兩個(gè)一對MOS管同時(shí)擊穿，更換時(shí)確保同時(shí)更換。檢查測量點(diǎn)。
2)電動車無刷控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為控制器不能識別電機(jī)霍耳信號。
火災(zāi)報(bào)警
火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有自動和手動兩種觸發(fā)裝置。各種類型的火災(zāi)探測器是自動觸發(fā)裝置，而在防火分區(qū)疏散通道、樓梯口等處設(shè)置的手動火災(zāi)報(bào)警按鈕是手動觸發(fā)裝置，它應(yīng)具有應(yīng)急情況下，人工手動通報(bào)火警的功能。
火災(zāi)報(bào)警控制器是火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)心臟，具有下述功能：
1、用來接受火災(zāi)信號并啟動火災(zāi)警報(bào)裝置。該設(shè)備也可用來指示著火部位和記錄有關(guān)信息；
2、能通過火警發(fā)送裝置啟動火災(zāi)報(bào)警信號或通過自動消防滅火控制裝置啟動自動滅火設(shè)備和消防聯(lián)動控制器；
3、自動地監(jiān)視系統(tǒng)的正確運(yùn)行和對特定故障給出聲、光報(bào)警。
火災(zāi)報(bào)警控制器種類繁多，根據(jù)不同的方法可分成不同的類別：
1、按控制范圍可分為：a、區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器：直接連接火災(zāi)探測器，處理各種報(bào)警信息。b、集中火災(zāi)報(bào)警控制器：它一般不與火災(zāi)探測器相連，而與區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器相連，處理區(qū)域級火災(zāi)報(bào)警控制器送來的報(bào)警信號，常使用在較大型系統(tǒng)中。c、控制中心火災(zāi)報(bào)警控制器：它兼有區(qū)域，集中兩級或火災(zāi)報(bào)警控制器的特點(diǎn)，即可以作區(qū)域級使用，連接控制器；又可以作集中級使用，連接區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器。
3TB41
自動轉(zhuǎn)換開關(guān)
自動轉(zhuǎn)換開關(guān)控制器是一種具有可編程，自動化測量，LCD顯示，數(shù)字通訊等為一體的智能雙電源切換系統(tǒng)。在與低壓空氣斷路器配套后，特別適合于兩路低壓進(jìn)線側(cè)的自動轉(zhuǎn)換和保護(hù)。
自動轉(zhuǎn)換開關(guān)控制器的執(zhí)行部件是框架式空氣斷路器，兩臺斷路器不用加裝適配器，控制器直接對供應(yīng)電源狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，自動控制完成常用電源與備用電源的切換。
1、控制器為兩路低壓進(jìn)線提供自動轉(zhuǎn)換控制和保護(hù)；
2、適合多型號的框架斷路器；
3、控制器的電氣聯(lián)鎖，斷路器的機(jī)械聯(lián)鎖，確保二臺斷路器不能同時(shí)合閘；
4、具有手動，自動轉(zhuǎn)換功能；
5、控制器與斷路器直接二次線連接，中間無需適配器；
6、在控制器或監(jiān)控中心漢顯兩路電源的電量參數(shù)，并能設(shè)定和更改控制器所有參數(shù)；
7、供電方式可設(shè)定為一路優(yōu)先，二路優(yōu)先或無優(yōu)先；
8、具有自啟動油機(jī)功能；
9、具有RS-232C和RS-485通訊接口。
運(yùn)動
運(yùn)動控制器是運(yùn)動控制系統(tǒng)的核心部件。國內(nèi)的運(yùn)動控制器大致可以分為3類：
第1類是以單片機(jī)等微處理器作為控制核心的運(yùn)動控制器。這類運(yùn)動控制器速度較慢、精度不高、成本相對較低，只能在一些低速運(yùn)行和對軌跡要求不高的輪廓運(yùn)動控制場合應(yīng)用。
第2類是以芯片（ASIC）作為核心處理器的運(yùn)動控制器，這類運(yùn)動控制器結(jié)構(gòu)比較簡單，大多只能輸出脈沖信號，工作于開環(huán)控制方式。由于這類控制器不能提供連續(xù)插補(bǔ)功能，也沒有前饋功能，特別是對于大量的小線段連續(xù)運(yùn)動的場合不能使用這類控制器。
第3類是基于PC總線的以DSP或FPGA作為核心處理器的開放式運(yùn)動控制器。這類開放式運(yùn)動控制器以DSP芯片作為運(yùn)動控制器的核心處理器，以PC機(jī)作為信息處理平臺，運(yùn)動控制器以插件形式嵌入PC機(jī)，即“PC+運(yùn)動控制器”的模式。這樣的運(yùn)動控制器具有信息處理能力強(qiáng)，開放程度高，運(yùn)動軌跡控制準(zhǔn)確，通用性好的特點(diǎn)。但是這種方式存在以下缺點(diǎn)：運(yùn)動控制卡需要插入計(jì)算機(jī)主板的PCI或者ISA插槽，因此每個(gè)具體應(yīng)用都必須配置一臺PC機(jī)作為上位機(jī)。這無疑對設(shè)備的體積、成本和運(yùn)行環(huán)境都有一定的限制，難以獨(dú)立運(yùn)行和小型化。
3TB41
微型
微控制器（MicroController）又可簡稱MCU或μC，也有人稱為單芯片微控制器（Single Chip Microcontroller），將ROM、RAM、CPU、I/O集合在同一個(gè)芯片中,為不同的應(yīng)用場合做不同組合控制。微控制器在經(jīng)過這幾年不斷地研究、發(fā)展，歷經(jīng)4位、8位，到如今的16位及32位，甚至64位。產(chǎn)品的成熟度，以及投入廠商之多、應(yīng)用范圍之廣，真可謂之*。在國外大廠因開發(fā)較早、產(chǎn)品線廣，而本土廠商則以多功能為產(chǎn)品導(dǎo)向取勝。
基本功能
數(shù)據(jù)緩沖：由于I/O設(shè)備的速率較低而CPU和內(nèi)存的速率卻很高，故在控制器中必須設(shè)置一緩沖器。在輸出時(shí)，用此緩沖器暫存由主機(jī)高速傳來的數(shù)據(jù)，然后才以I/O設(shè)備所具有的速率將緩沖器中的數(shù)據(jù)傳送給I/O設(shè)備；在輸入時(shí)，緩沖器則用于暫存從I/O設(shè)備送來的數(shù)據(jù)，待接收到一批數(shù)據(jù)后，再將緩沖器中的數(shù)據(jù)高速地傳送給主機(jī)。
差錯(cuò)控制：設(shè)備控制器還兼管對由I/O設(shè)備傳送來的數(shù)據(jù)進(jìn)行差錯(cuò)檢測。若發(fā)現(xiàn)傳送中出現(xiàn)了錯(cuò)誤，通常是將差錯(cuò)檢測碼置位，并向 CPU報(bào)告，于是CPU將本次傳送來的數(shù)據(jù)作廢，并重新進(jìn)行一次傳送。這樣便可保證數(shù)據(jù)輸入的正確性。
數(shù)據(jù)交換：這是指實(shí)現(xiàn)CPU與控制器之間、控制器與設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換。對于前者，是通過數(shù)據(jù)總線，由CPU并行地把數(shù)據(jù)寫入控制器，或從控制器中并行地讀出數(shù)據(jù)；對于后者，是設(shè)備將數(shù)據(jù)輸入到控制器，或從控制器傳送給設(shè)備。為此，在控制器中須設(shè)置數(shù)據(jù)寄存器。
狀態(tài)說明：標(biāo)識和報(bào)告設(shè)備的狀態(tài)控制器應(yīng)記下設(shè)備的狀態(tài)供CPU了解。例如，僅當(dāng)該設(shè)備處于發(fā)送就緒狀態(tài)時(shí)，CPU才能啟動控制器從設(shè)備中讀出數(shù)據(jù)。為此，在控制器中應(yīng)設(shè)置一狀態(tài)寄存器，用其中的每一位來反映設(shè)備的某一種狀態(tài)。當(dāng)CPU將該寄存器的內(nèi)容讀入后，便可了解該設(shè)備的狀態(tài)。
接收和識別命令：CPU可以向控制器發(fā)送多種不同的命令，設(shè)備控制器應(yīng)能接收并識別這些命令。為此，在控制器中應(yīng)具有相應(yīng)的控制寄存器，用來存放接收的命令和參數(shù)，并對所接收的命令進(jìn)行譯碼。例如，磁盤控制器可以接收CPU發(fā)來的Read、Write、Format等15條不同的命令，而且有些命令還帶有參數(shù)；相應(yīng)地，在磁盤控制器中有多個(gè)寄存器和命令譯碼器等。
地址識別：就像內(nèi)存中的每一個(gè)單元都有一個(gè)地址一樣，系統(tǒng)中的每一個(gè)設(shè)備也都有一個(gè)地址，而設(shè)備控制器又必須能夠識別它所控制的每個(gè)設(shè)備的地址。此外，為使CPU能向(或從)寄存器中寫入(或讀出)數(shù)據(jù)，這些寄存器都應(yīng)具有*的地址。
發(fā)展新格局
在經(jīng)歷了十年高速發(fā)展之后，電動車這一民生產(chǎn)品，就像柴米油鹽一樣對于老百姓*。據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，截止2013年底，全國市場電動車保有量已高達(dá)1.5億，電動車這一行業(yè)也隨著產(chǎn)品壽命周期的發(fā)展規(guī)律從成長、成熟期逐步邁入拐點(diǎn)，衰退期的到來似乎無法避免。電動車行業(yè)營銷三板斧：廣告、*、價(jià)格戰(zhàn)也難逃邊際效用遞減這一經(jīng)典經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，愈發(fā)失去效果，所有的電動車廠商一片茫然，不知所措。由于行業(yè)的特殊性質(zhì)，草根這一標(biāo)簽一直伴隨著電動車行業(yè)的成長。也正是由于草根這一特殊性質(zhì)，才使電動車更加貼近民生需求，創(chuàng)造了電動車行業(yè)十年爆炸增長的神話。但是隨著行業(yè)逐步進(jìn)入成熟和衰退期，顯然僅僅作為草根而要在異常殘酷的市場競爭中存活下來，
主要技術(shù)參數(shù)編輯