NK-60X 汽油機(jī)6寸自吸泵OM-60X
- 公司名稱 上海翰絲機(jī)電有限公司
- 品牌 HANSI/翰絲
- 型號(hào) NK-60X
- 產(chǎn)地 諾克13917192554
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2024/8/11 12:11:01
- 訪問次數(shù) 824
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
|---|
汽油機(jī)6寸自吸泵OM-60X通過揚(yáng)程和流量的關(guān)系,計(jì)算出新型機(jī)所需的水泵揚(yáng)程。結(jié)果表明原型機(jī)水泵的傳動(dòng)比不能滿足新型機(jī)的散熱要求,更改傳動(dòng)比后,整機(jī)熱平衡滿足要求。針對船舶抽機(jī)水泵冷卻水溫度大慣性、長時(shí)滯、易調(diào)的特點(diǎn),重點(diǎn)對冷卻水溫度控制系統(tǒng)前饋環(huán)節(jié)進(jìn)行了仿真研究,提出了基于模糊前饋控制的船舶柴油機(jī)水泵冷卻水溫度的控制方法,探討了基于功率的前饋信號(hào)的選取原則,并分別選取油門拉桿位移、柴油機(jī)水泵排煙溫度的前饋模糊控制器的設(shè)計(jì)。
在水廠備用電源不足情況,采用6寸小型汽油泵搭配發(fā)電機(jī)代替?zhèn)溆秒娫?探索供水電力保障新途徑。結(jié)果表明,采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組搭配發(fā)電機(jī)作為供水保障,不僅起到保障安全生產(chǎn)的作用,而且為需要備用電源的水廠探索出一條新路。履帶車輛柴油機(jī)水泵對冷卻系統(tǒng)的需求,介紹了柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)、匹配、控制及部件技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展,提出了未來履帶裝甲車輛高功率密度柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)考慮的若干問題。
| 汽油機(jī)6寸自吸泵OM-60X的主要技術(shù)參數(shù)： | |
| 機(jī)組型號(hào) | OM-60X |
| 水泵進(jìn)出水口直徑mm | 150(6") |
| 額定流量(m3/h) | 150 |
| zui大揚(yáng)程(m) | 20 |
| 自吸時(shí)間(s/4m) | 80 |
| zui大吸程(m) | 8 |
| 轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 |
| 燃油消耗率(g/kW×h) | ≤374 |
| 凈重(kg) | 80/90 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OM-190F |
| 啟動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 油箱容量(L) | 6 |
| 排氣量(cc) | 420 |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) | 760×545×650(mm) |
| 品牌 | 翰絲 |
| 蔡燕（） | |
通過揚(yáng)程和流量的關(guān)系,計(jì)算出新型機(jī)所需的水泵揚(yáng)程。結(jié)果表明原型機(jī)水泵的傳動(dòng)比不能滿足新型機(jī)的散熱要求,更改傳動(dòng)比后,整機(jī)熱平衡滿足要求。針對水泵冷卻水溫度大慣性、長時(shí)滯、易調(diào)的特點(diǎn),重點(diǎn)對冷卻水溫度控制系統(tǒng)前饋環(huán)節(jié)進(jìn)行了仿真研究,提出了基于模糊前饋控制的船舶柴油機(jī)水泵冷卻水溫度的控制方法,探討了基于功率的前饋信號(hào)的選取原則,并分別選取油門拉桿位移、柴油機(jī)水泵排煙溫度的前饋模糊控制器的設(shè)計(jì)。
在水廠備用電源不足情況,采用汽油機(jī)6寸自吸水泵搭配發(fā)電機(jī)代替?zhèn)溆秒娫?探索供水電力保障新途徑。結(jié)果表明,采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組搭配發(fā)電機(jī)作為供水保障,不僅起到保障安全生產(chǎn)的作用,而且為需要備用電源的水廠探索出一條新路。履帶車輛柴油機(jī)水泵對冷卻系統(tǒng)的需求,介紹了柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)、匹配、控制及部件技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展,提出了未來履帶裝甲車輛高功率密度柴油機(jī)水泵冷卻系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)考慮的若干問題。
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