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促進能源高效利用 煙氣余熱利用獲新突破
2024年09月05日 13:34:15 來源:化工儀器網(wǎng) 作者:小王 點擊量:5547

海上油氣電站是海上油氣開發(fā)平臺地重要設施,承擔著為整個平臺提供電力的重要任務,被譽為海上平臺的“心臟”。然而,這個“心臟”卻存在著一些小問題。由于,其工作原理是通過燃燒油氣等燃料產(chǎn)生電能,再通過電網(wǎng)系統(tǒng)分配給平臺上的各個用電單元,確保平臺生產(chǎn)、生活活動的順利進行。

  【化工儀器網(wǎng) 行業(yè)百態(tài)】海上油氣電站是海上油氣開發(fā)平臺地重要設施,承擔著為整個平臺提供電力的重要任務,被譽為海上平臺的“心臟”。然而,這個“心臟”卻存在著一些小問題。由于,其工作原理是通過燃燒油氣等燃料產(chǎn)生電能,再通過電網(wǎng)系統(tǒng)分配給平臺上的各個用電單元,確保平臺生產(chǎn)、生活活動的順利進行。因此,整個過程中會排放大量地高溫煙氣(溫度可以達到500攝氏度)。一方面,這些煙氣中還存在著一大部分能量沒有被利用到;另一方面這些煙氣是整個開發(fā)平臺主要的碳排放源之一,不處理好會對環(huán)境產(chǎn)生壓力。因此,如何處理并運用這些高溫煙氣,成為平臺發(fā)展中地一個重要難題。
 
  而解決這一問題地關鍵便是海上高溫煙氣余熱發(fā)電裝置。這是一種利用電站運行產(chǎn)生的高溫煙氣余熱作為熱源的能源利用設備。其基本的工作原理是回收高溫煙氣,然后將其中的熱能轉(zhuǎn)化為電能,從而提升能源的利用率,實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。
 
  不過這一裝置的開發(fā)并不算容易。一方面,由于海上平臺空間有限,且對設備的重量有嚴格要求,因此裝置需要高度集成化和輕量化,這一定程度上還增加了提升裝置發(fā)電功率的難度;另一方面,海上環(huán)境復雜多變,對設備的安全性和可靠性也有更高的要求。
 
  而就在最近,我國交付了全球首套5兆瓦級海上高溫煙氣余熱發(fā)電裝置,標志著我國海上油氣電站在煙氣余熱利用方面再次收獲巨大突破。
 
  據(jù)悉,該裝置由中國船舶集團有限公司第七一一研究所聯(lián)合中國海洋石油集團有限公司設計研制。裝置采用了有機朗肯循環(huán)(ORC)發(fā)電技術回收高溫煙氣余熱進行發(fā)電。
 
  根據(jù)科技日報采訪報道的內(nèi)容,整個工作流程是“先利用導熱油回收高溫煙氣熱量,然后高溫導熱油進入ORC發(fā)電裝置,把液態(tài)環(huán)戊烷有機工質(zhì)加熱成氣態(tài)。接著,環(huán)戊烷氣體膨脹驅(qū)動透平膨脹機轉(zhuǎn)動,進而帶動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)發(fā)電。”簡單來說,ORC扮演的就是“搬運工”的角色,循環(huán)運輸熱能,將低品位的熱能轉(zhuǎn)換成高品位的電能或機械能。而之所以采用環(huán)戊烷,則是因為其具備更好的熱穩(wěn)定性與高效熱轉(zhuǎn)換能力,能夠更有效的回收500℃的高溫煙氣(常用有機工質(zhì)只能應對250℃以內(nèi)的低溫余熱)。
 
  根據(jù)測試結(jié)果顯示,加裝高溫煙氣余熱發(fā)電裝置后,電站的余熱綜合利用效率從30%—35%提升至60%—70%,預計投用后每年能夠提供0.4億千瓦時的發(fā)電量,約等于3萬戶家庭的年用電量。與此同時,投用后,20年預計可節(jié)省天然氣消耗約3億立方米,平均每年預計能減少碳排放量4萬噸。
 
  值得一提的是,吸取海上油氣電站高溫煙氣余熱發(fā)電裝置的開發(fā)經(jīng)驗,研究團隊下一步還將推進燃氣動力船用高溫煙氣余熱發(fā)電裝置的開發(fā),相信隨著研究的進一步推進,“雙碳”目標將離我們越來越近。
 
  本文資料來源:科技日報
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